ยามาฮ่า เอ็กซ์ไซเตอร์ 155 Yamaha Exciter 155 รุ่นใหม่ล่าสุด ปี 2024 Exciting Blood แรงเข้าเส้น ความเร้าใจ ฝังรากลึกอยู่ใน DNA ทุกจังหวะหัวใจเต้นรัวไปกับความแรง สายเลือดสปอร์ต สูบฉีดด้วยแรงทะเยอทะยาน ที่ขับเคลื่อนร่างกาย ให้กระหายความตื่นเต้น ท้าทายไปให้สุดทาง คุ้มค่าด้วยการรับประกันนานถึง 5 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตร*
สีเทา-น้ำเงิน
สีน้ำเงิน
สีดำ
เครื่องยนต์ 155 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบเต็มระบบ แรงเต็มขั้นด้วยวาล์วแปรผัน VVA เกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Assist & Slipper คลัตซ์ ช่วยลดแรงกระชากของล้อหลังขณะลดเกียร์ มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 5.4 ลิตร
ระบบเบรกหน้า ABS มาพร้อมแม่ปั๊มล่าง 2 ลูกสูบ ช่วยลดการเกิดอาการล้อล็อกขณะเบรกกะทันหัน เพื่อช่วยไม่ให้เสียการควบคุม มอบประสบการณ์การขับขี่ ให้รู้สึกมั่นใจมากยิ่งขึ้น
สะดวกสบายในการเปิดหรือปิด สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์ / ปลดล็อกแฮนด์ / พร้อมสัญญาณ ANSWER BACK อยู่ในระยะ 20 เมตร
เบาะนั่งต่างระดับสไตล์สปอร์ต ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง ช่วยให้ขับขี่ YAMAHA Exciter ได้อย่างกระชับและคล่องตัว
ไม่พลาดทุกการติดต่อ ด้วยช่องเสียบชาร์จโทรศัพท์ 12V สำหรับโทรศัพท์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
ดีไซน์แฟริ่งใหม่ โฉบเฉี่ยวเร้าใจ สะท้อน R- DNA สายพันธุ์สปอร์ต ไฟหน้า LED แบบแยกโคม ไฟสูงและไฟต่ำ พร้อม Day Time Running Light และไฟท้าย LED, ไฟเลี้ยวแบบแยกส่วนสไตล์สปอร์ต สว่างชัดเจนทุกองศาของการเคลื่อนไหว
หน้าจอเรือนไมล์ Full LCD Multi-Function ดีไซน์สปอร์ต พร้อมแผงหน้าปัดดิจิทัล เต็มระบบ
ซับแรงสะเทือน มีความนุ่มนวล และเกาะถนน ขับขี่ YAMAHA Exciter อย่างมั่นใจในทุกสภาวะถนน
ออกแบบตามหลัก “คันโนะเฮียวกะ”* พร้อมบังโคลนด้านในป้องกันโช้ค ที่ผสานการทำงานกับสวิงอาร์ม ช่วยลดแรงกระแทก ขับขี่นุ่ม นั่งสบาย ทรงตัวดี
*ประเมินสมรรถนะ การขับขี่จากมุมมองและความรู้สึกของนักขี่ทดสอบ
| แบบ |
4 จังหวะ 4 วาล์ว สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 155 ซีซี |
| อัตราส่วนกำลังอัด |
10.5 : 1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก |
58.0 x 58.7 มม. |
| ชนิดหัวเทียน | NGK / CPR8EA9 |
| ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง |
ระบบหัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
| ระบบคลัตช์ |
แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือ ระบบไฟฟ้า |
| น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซิน, น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91/95 (E10 ถึง E20) |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
5.4 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง |
ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร |
| ระบบส่งกำลังขับ | แบบเกียร์ |
| กรองอากาศ | แบบเปียก |
| ระบบหล่อลื่น | แบบอ่างน้ำมันเครื่อง |
| ระบบเกียร์ | แบบเฟืองขบกันคงที่ สปอร์ต 6 ระดับ |
| ความจุหม้อน้ำ | 0.41 ลิตร |
| ความจุถังพักหม้อน้ำ |
0.16 ลิตร |
| ชนิดกระบอกสูบ | ไดอะซิล |
| ชนิดของโครงรถ |
แบบแบคโบน |
| มุมคาสเตอร์/ระยะเทล |
25.8° / 87 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง |
665 x 1,975 x 1,105 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ |
795 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง |
150 มม. |
| ระยะฐานล้อ |
1,290 มม. |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,000 มม. |
| น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) |
123 กก. |
| ไฟหน้า |
LED |
| แบตเตอรี่ |
12 V, 3.5 Ah (10 HR) / GTZ5S |
| หน้า |
เทเลสโคปิค |
| หลัง |
โช้คอัพหลังเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม |
| หน้า |
ดิสก์เบรกเดี่ยว แม่ปั๊มล่าง 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS |
| หลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว |
| หน้า |
ล้อแม็ก |
| หลัง | ล้อแม็ก |
| หน้า |
90/80-17 M/C 46P |
| หลัง |
120/70-17 M/C 58P |
| Y-Connect | ไม่มี |
| ABS | มี |
| Assist & Slipper Clutch | มี |
| Smart Key System | มี |
